臺(tái)車電阻爐在使用之前，為更好的發(fā)揮設(shè)備的使用效率，減少設(shè)備損壞的可能性，通常在使用之前， 需要對(duì)其技術(shù)要求進(jìn)行了解，以便更好的進(jìn)行設(shè)備使用。
　　1）、爐體鋼結(jié)構(gòu)
　?。?）、爐體鋼結(jié)構(gòu)采用國(guó)標(biāo)方型鋼、鋼板焊接而成，爐門鋼柱采用δ=12mm鋼板焊接而成，其材料的選用須是有質(zhì)量合格證的正規(guī)廠家生產(chǎn)，材料Q235a。爐體維護(hù)鋼板厚度δ≥5mm，爐體鋼結(jié)構(gòu)的制造應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)制造標(biāo)準(zhǔn)要求，其焊縫部位均勻飽滿，棱角部位圓滑過度。在爐體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上應(yīng)充分考慮到高溫?zé)崤蛎洝⒗鋺B(tài)收縮對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，確保爐子在頻繁升溫、降溫狀態(tài)下不允許產(chǎn)生彎曲變形等缺陷。爐體鋼構(gòu)使用壽命20年以上。
　?。?）、爐體、爐口、爐后護(hù)板采用RTSi5.5耐熱鑄件，厚度應(yīng)≥20mm。
　　（3）、爐頂根據(jù)循環(huán)系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)合理設(shè)置降溫機(jī)構(gòu)，降溫要求自動(dòng)，確保在降溫時(shí)爐膛溫度一致。
　　2）、爐襯部分：
　　爐墻及爐頂均要求采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)，爐襯采用陶瓷纖維模塊安裝，容重≥230Kg，總厚度不小于320mm。爐襯模塊用的錨固件采用耐熱不銹鋼錨固件?；鼗馉t在較高爐溫600C時(shí)，.外壁溫升不高于35C。爐后及兩側(cè)預(yù)留測(cè)溫偶引出口。
　　3)、爐體密封
　　(1)、 爐門與爐體、爐車的結(jié)合部:須采用結(jié)構(gòu)合理，密封可靠，維護(hù)便捷的全機(jī)械壓緊機(jī)構(gòu)。
　　(2)、爐體和爐車兩側(cè)的結(jié)合部:采用氣缸加曲柄密封結(jié)構(gòu)，密封塊可翻轉(zhuǎn)到垂直角度。
　　(3)、爐車和爐體后面的結(jié)合部:采用彈簧纖維軟邊密封，利用爐車本身的動(dòng)力壓緊。

　　(4)、各部位的密封做到爐子的全部密封。

　　4)、臺(tái)車及行走機(jī)構(gòu)
　　(1)、 臺(tái)車電阻爐由車架、保溫和承重材料、機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、及臺(tái)車側(cè)墻、后墻的密封等部分組成。臺(tái)車凈載工件重量為30t (不含墊鐵)，設(shè)計(jì)時(shí)須考慮承載有足夠的裕量，臺(tái)車高度(軌頂至臺(tái)面)的設(shè)計(jì)應(yīng)在合適的范圍之內(nèi)，裝卸料方便，并盡可能的降低臺(tái)車的高度，車架設(shè)計(jì)牢固可靠。臺(tái)車使用壽命20年以上。
　　(2)、臺(tái)車鋼結(jié)構(gòu)架由縱梁和橫梁組成，保證足夠的強(qiáng)度和剛度。鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要充分考慮臺(tái)車裝料的偏載:臺(tái)車邊框采用RTSi5.5，較小厚度為20mm。
　　(3)、臺(tái)車牽引裝置按裝載能力設(shè)計(jì)，采用爐車前驅(qū)動(dòng)2套斜齒輪減速機(jī)，保證爐車運(yùn)行的平穩(wěn)、可靠。
　　(4)、爐底由澆注料預(yù)制件和標(biāo)準(zhǔn)磚砌筑，支撐臺(tái)采用耐熱鋼鑄件制作，底部布置電阻帶,上鋪耐熱鋼爐底板，底板采用CrMnN材質(zhì)，爐底板板與板之間搭接帶止口。。
　　(5)、臺(tái)車進(jìn)、出配置限位，并與爐門開啟、側(cè)密封聯(lián)鎖。臺(tái)車進(jìn)出可本地和遙控操作。
　　5)、電加熱裝置
　　加熱元件采用國(guó)內(nèi)知名廠家原裝電阻帶,材質(zhì)為0Cr25aL5,高度按國(guó)標(biāo)要求控制在150-250之間，要求輻射效率高，強(qiáng)化爐內(nèi)熱交換，使用壽命≥6年。除頂面外全部布置熱電阻帶。爐體加熱元件采用電阻合金材料的電阻帶加工成波紋狀，安裝方式采用專用陶瓷螺絲釘固定。供電電纜截面積需要足夠，若后續(xù)因電纜截面積偏小引起的質(zhì)量問題由投標(biāo)方無(wú)條件維修更換。
　　以上便是，有關(guān)臺(tái)車電阻爐的技術(shù)要求介紹，根據(jù)其介紹，我們可清楚的了解設(shè)備的使用，以防使用不當(dāng)，造成的使用效率下降的情況。